Viết thêm về chiến sĩ phá lôi Trung Quốc Chu Trọng Tận

Sau khi đưa lên mạng bài dịch về việc Trung Quốc tham gia phá lôi tại Việt Nam,một số bạn đọc khuyến khích tôi tìm hiểu thêm về việc họ “nổ” vấn đề này ra sao.Đánh chữ Chu Trọng Tân vào Google,tìm được khá nhiều thông tin,trong đó có chuyện,sau khi bài viết được công bố,trên mạng nhiều chiến hữu cùng trên tàu số 5 ,bạn chiến đấu với Chu Trọng Tân mong muốn tìm gặp lại nhau.Có một bạn cho số máy di động là 139-500-818-2905.Có một tấm hình Chu đội mũ lông ,rất điển hình của GP Quân Trung Quốc nhưng không chép lại được tấm hình đó,chỉ chép được tấm hình tàu số 5

Chu Trọng Tân sinh năm 1948,nguyên là thiếu úy quét lôi tàu 376 đại đội 9 phá lôi của Hạm đội Đông Hải.Còn tàu số 5 như bức ảnh mà một độc giả đưa lên mạng sina.com là tàu phá lôi điều khiển từ xa thuộc sê ri 312 do Trung Quốc chế tạo.Họ cho biết thêm,tàu có lượng chiếm nước 50 tấn,có thể tác nghiệp quét lôi ngày và đêm trên biển với trạng thái biển cấp 4.Tàu có thể chuyên chở gọn trong một container hay trực thăng,có thể dùng tàu lớn để đưa tới nơi sử dụng.Điều khiển từ xa trong phạm vi 6 hải lý.Có ba cách định vị:dùng radar,lưới hyperbol,sóng ngắn microwave.Các lệnh điều khiển bằng sóng vô tuyến.Công cụ quét lôi là phát điện từ kiểu cuộn dây và tần số âm (hòan khuyên thức điện từ âm tần tảo lôi cụ) .Thiết bị có khả năng kích nổ quét lôi từ tính,cảm ứng ,âm thanh hay kết hợp các loại đó .Chiều rộng quét lôi từ 150-250 mét.

Một số trang mạng hải quân Trung Quốc cũng cho biết thêm về phút cuối cùng của Chu Trọng Tân như sau:

Đêm ngày 23 tháng 12 năm 1972,Chu Trọng Tân lại được phái tới chỉ đạo con tàu quét lôi số 13.Đó là con tàu quét lôi thuộc sê ri 312 ,tương tự như tàu số 5 vừa mới được điều sang Việt Nam,thuyền trưởng vì là lần đầu tiếp xúc với thủy lôi nên khá bỡ ngỡ.Nhìn thấy Chu Trọng Tân tới,mọi người rất vui mừng ,quyết tâm tiến ra biển quét lôi.Nhiệm vụ của tàu số 13 là quét vùng Đảo Quả Xoài sông Hồng ,khu vực Tam Lôi (theo văn bản Trung Quốc,thực ra đây là luồng Lạch Huyện,Ngã Ba Quả Xoài –Mango mà hải đồ người Pháp đã đặt tên ).đó là tuyến luồng dài 5 hải lý ,tại đây quân Mỹ đã thả khoảng 100 quả thủy lôi.Tàu 13 như một mũi tên vừa rời khỏi cung vụt lên phía trước,với hết tốc độ lao vào bãi lôi.Trong khi tàu chạy,Chu Trọng Tân kiểm tra một lần nữa các thiết bị.Sau cùng ,anh ngồi bên Hứa Tam Bảo đang bên vị trí lái tàu,dùng tay chỉ trỏ hướng trái phải ,giới thiệu cho Hứa Tam Bảo tình hình tuyến luồng.

“Đã vào khu vực bãi lôi!” Chu Trọng Tân lưu ý Hứa Tam Bảo

“Phóng từ ! Chú ý tất cả vào vị trí công tác !” Hứa Tam Bảo ra lệnh

“Tôi đi kiểm tra một lần nữa đây!” Chu Trọng Tân vừa nói vừa tớ itừng vị trí kiểm tra .Từ trường cực lớn từ con tàu phóng ra phía trước ,bóc đi mọi cản trở vô hình,mạng điện cực đại tóm lấy thủy lôi Mỹ đang che dấu dưới nước.Bất thình lình,một tiếng nổ lớn gầm lên,cách mạn trái tàu khoảng 100 mét,một trái thủy lôi kích nổ,tàu 13 bị sóng cụon cuốn lấy ...Chu Trọng Tân vẫn bình thản,thúc giục mọi người ngồi yên tại chỗ an toàn còn mình thì vào phòng lái, đánh dấu vị trái thủy lôi lên hải đồ.Đúng lúc đó ,một trái thủy lôi các tàu khoảng 3 mét kích nổ,Chu Trọng Tân và mọi người bị ném xuống biển.Anh bị hôn mê với 6 vết trọng thương ...Tại bệnh viện ,anh vẫn còn hô trong cơn mê :”Tàu số 5 đã tiếp dầu xong,sẵn sàng chờ lệnh !”Mộ anh vẫn còn tại Hải Phòng (? không rõ hiện nay ra sao)